القطاع البحري السودانئ ..... هل من عودة

ومخاض الثورة الصعب يشق طريقه وسط كل عراقيل الفلول ، واشراقات تلوح من هنا وهناك ، وثقة كبيرة بأن الثورة التي رويت بأذكى الدماء منتصرة ولو كره المرجفون ، ومن بين انين المخاض يبحث كل اهل كارة عن عالم مهنتهم التي دمرها العداء ، فهل من عودة لسودانلاين تمخر عباب البحار تحت علم السودان وهل من عودة منظمة للسلطة البحرية في السودان ، وهل من عودة لخطط الأمل بجعل السوان مركز لوجستي اقليمي ثم عالمي

السلام والاحترام، علي منتدانا العظيم،،،
سنين مرّت وجرت مياه وبحار تحت جسورالبلد والناس والبحرية،، تنشط مجموعات وتجتهد الايام دي للتوحد تحت راية واحدة بي هدف واحد،،، اعادة سودانلاين
مقترحات كتيرة جاري التداول فيها خلال قروبات البحرية المتعددة
يبقي لهذا المنتدي الشرف الباذخ والأصيل انو لعب دور أساسي وتاريخي في تجميع ابناء القبيلة البحرية تحت مظلة من مظلات التواصل، وكل ما تولّد بعد داك من فيسبوك ومن ثم وتساب
وجد مجموعة رائعة وعظيمة وموجودة في مكان واحد،،، نتمنّي ان تنجح مساعي الساعين
وسعيد اليوم بالعودة لصفحات المنتدي
مع شكر لا ينتهي للماسكين علي جمر المنتدي كل هذه السنين
وأشواق بالكوم لايام عطرات قضيناها هنا

بسم الله والصلاة والسلام علي رسول الله

الأخ العزيز عبد الحافظ والأخ العزيز خالد ود الأستاذ

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته....

هذه عودة لصفحات المنتدي بعد غيبة دامت لسنوات ، لكني لا أخفيكم سراً بأني كنت أسترق النظر وأقرأ وأفشل في الدخول للتعليق بسبب نسياني لكلمة السر حتي هداني الله اليوم لحل هو الإشتراك من جديد.

أحمل في حناياي شوق لا حدود له لكم ولهذا الصرح الشامخ شموخ سوداننا الذي يتنسم عبق الحرية والإنعتاق والتطلع لما هو أفضل.

سأل سائل بإمكانية عودة سودانلاين للوجود مرة أخري ، ويمكن صياغة السؤال بطريقة أخري ليكون هل يمكن أن يكون للسودان ناقل وطني كسابق عهده..؟؟

إن التحديات التي تقف في وجه قيام ناقل بحري وطني لكثيرة ومعقدة وأولها هو موقف السودان كدولة غير موقعة علي كثير من الإتفاقيات البحرية الدولية المهمة وهنا أورد لكم نص لقرار المنظمة البحرية الدولية بخصوص الدول الغير موقعة علي أهم الإتفاقيات البحرية:

[1.5.1 Article I(3) of SOLAS PROT 1988, article 5(4) of MARPOL, article X(5) of STCW 1978, article 3(3) of AFS 2001 and article 3(3) of BWM 2004 provide that no more favourable treatment is to be given to the ships of countries which are not Party to the relevant Convention. All Parties should, as a matter of principle, apply these Procedures to ships of non-Parties in order to ensure
that equivalent surveys and inspections are conducted and an equivalent level of safety and protection of the marine environment is ensured

.

بمعني أن سفن الدولة الغير موقعة علي الإتفاقيات البحرية سوف لن تجد معاملة تفضيلية في حال تم التفتيش عليها من قبل سلطة رقابة الميناء التي تزوره السفينة ووجد بها عدم مطابقة من أي نوع. هذا الأمر بدوره يفرض علي الحكومة السودانية أن تراجع موقفها بشأن عدم مصادقتها علي الإتفاقيات البحرية ، ويجب عليها كخطوة أولي إبداء حسن النوايا مع المجتمع البحري الدولي بالمصادقة علي الإتفاقيات البحرية وتلبية متطلباتها.....وللحديث بقية إن مد الله في الآجال

أكرر تحياتي وتقديري اللامحدود

القطاع البحري السودانئ ..... هل من عودة

القطاع البحري السودانئ ..... هل من عودة

رد: القطاع البحري السودانئ ..... هل من عودة

هل تاني من عودة...!!؟؟